標識涂上熱熔標線涂料并涂上玻璃珠后，不管氣侯怎樣，都應在短期內速干。一般熱固性路面返光建筑涂料具備較好的速干(硬底化)特性，冷季節迅速硬底化，暖季遲緩硬底化。涂料迅速干固時，會因為收攏而歪曲，表層流動性平行面能力差，玻璃珠的固定質量也差。當鍍層遲緩干固時，不但撒落的玻璃珠沉到鍍層中，減少了反射面工作能力，還延遲了通車時間，減少了道路通行能力。因此，通常降低熔融狀態下噴漆的溫度以縮短固化時間。

熱熔標線涂料特點

熱熔標線涂料的特點及范圍：

一、熱熔標線涂料涂敷后黏附和粘附原理：

標識鍍層和地面中間須有較強的粘合力，不可脫落或損壞。對地面粘合力好，鍍層不容易因汽車輾壓、側滑、剎車而迅速脫落；地面也不會因天氣溫度轉變而裂開、彎折或脫落。用熱熔標線涂料將熱固性道路標線涂料加溫至180℃-220℃，使建筑涂料中的熱塑性樹脂融化，建筑涂料處在熔化流動性情況，用道路標線機涂在道路上，與此同時在常溫狀態將玻璃彈珠鋪平干固。涂敷在混凝土地面表面時，高溫熔化鍍層與混凝土筑路機械緊密連接，粘合力差。為了好地提高地面與鍍層中間的粘合力，需要提早涂敷路面標識面漆。

二、熱熔標線涂料涂敷后可見度：

不論是在白天還是夜里，熱熔標線涂料應光亮、勻稱、清楚，具備充分的視覺識別系統間距。大白天的可見度在于色漿的品質，相對性非常容易處理。晚間的可見度，也就是透射率，先在于玻璃珠的分布質量。玻璃珠的遍布應勻稱。假如量適度，太多或過少都是會影響道路標線的返光實際效果。次之，道路標線工程施工流程中的溫控十分重要。假如氣溫過高，鍍層的流通性會更強，即稀釋液度降低，而穿透性上升，玻璃彈珠地基沉降更快，乃至沉到熔化鍍層，反射面實際效果下降。假如溫度太低，玻璃珠粘附不穩固，只有確保工程施工后的及時反射面實際效果，長期性反射面實際效果差。因而，玻璃珠受鍍層溫度、薄厚和氣候條件的危害，工程施工時要嚴控時間。留意玻璃珠的機器設備，及其風速和風頻(吹風和劃線車邊上往日車子造成的風)對玻璃珠派發的影響，防止玻璃珠沉積。太多的溶合會使大白天的色彩下降，導致不勻稱，非常容易使塵土黏住，減少可辨識度。

三、熱熔標線涂料涂敷后抗磨性：

車輛的往前運動取決于車轱轆與路面的滑動摩擦力，這類滑動摩擦力對標識有很高的規定。在我國實時路況繁雜，損壞地面硬實，金屬材料車轱轆走動，地面的沙石余土都對道路標線的抗磨性能明確提出了好的規定。

四、熱熔標線涂料涂敷后耐老化：

熱固性熱熔標線涂料應具備良好的耐老化。融合地區廣、東干西干、南熱北冷、地面多的特性，可以利用調節性熱熔標線涂料的原料配制來融入不一樣的氣候條件，可以在不同的時節應用。耐老化應合乎標識的預估使用時間。假如道路標線方案每2年涂一次，好是的道路標線鍍層絕大多數要在做到2年以上時脫離，或是地面地基可以簡易清理，防止舊線影響新道路標線對車流量的正確引導，或是耗費很多的施工時間開展清理。

熱熔標線涂料原理

依據十幾年的作業技術和試驗結果，熱固性熱熔標線涂料的運用范疇匯總如下所示：適用車轱轆翻轉較多的軸線、行車道邊境線、邊沿線、導向性線；人行道、街口、地下停車場、晚間無照明燈具的路面；就粘合力來講，瀝青道路實際效果好，次之是混凝土地面。不適宜沙質地面、磚砌路面、臨時性地面和大半年需要改建的地面。